振動篩系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布日期：2013-08-14 16:35:39

(1)變級閥在***級位置時的油路情況進油路：50L/min流量的液壓泵所排出的油經(jīng)油路6變級閥的槽46和45、油路3、換向閥的槽22和23、制動閥的槽43和44、油路1到液壓缸的左腔。此時，活塞向右移動，即滑枕向右運動，為工作行程。同時油路3還與溢流閥相聯(lián)，而槽23還與調(diào)速閥相聯(lián)，可以完成***溢流并進行旁路調(diào)速。回油路：由液壓缸右腔經(jīng)油路
2、制動閥的槽41和42、換向閥的槽21和20，先導閥的槽28和29、油路4、變級閥槽47和48、油路7、背壓閥回油箱。工作臺行至右端通過擋鐵和換向杠桿將先導閥撥到左端位置，此時，槽37和36相互聯(lián)通。工作時，液壓系統(tǒng)保持較高的工作壓力（系統(tǒng)的實際工作壓力取決于負載，而晟高壓力由曰閥限定，調(diào)整值為5MPa）。當先導閥移到左端位置時，換向閥將要開始移動的瞬間，溢流閥的上腔（控制腔）54通過13、39、38、37、36、51連通了A閥（^閥的調(diào)整壓力在0.6~0.8MPa之間），此時，溢流閥上腔54的壓力由A閥決定，因此腔53的工作壓力也由A閥決定，也就是在換向的瞬時，整個系統(tǒng)的壓力下降為0.6~0.8MPa左右，以減少換向沖擊。當先導閥移到左端之后，27和26接通，換向閥右端和壓力油聯(lián)通；同時切斷32和33、使33和34聯(lián)通，換向閥左端的油液通過槽33、34、管8流回油箱。此時，換向閥向左移動換向。換向閥換向時向左切斷了38與39，也就是切斷了54與^閥的聯(lián)接，而腔54與B閥仍然相聯(lián)，因而此時***大工作壓力由B閥所決定，使系統(tǒng)恢復了正常的工作壓力。
此時的主油路是：壓力油由槽22經(jīng)槽21、42、41、油路2進入液壓缸右腔；而液壓缸左腔的回油經(jīng)油路1、槽44、43、23、24、31、30、油路8回油箱。此時滑枕快速退回。
從回程再變到工作行程的過程與上述原理相同。變級閥在***級位置時，從流量為100L/min的液壓泵排出的油，經(jīng)變級閥和背壓閥流回油箱，因此不影晌滑枕速度，滑枕速度可由調(diào)速閥調(diào)整。開停閥轉(zhuǎn)到停止位置時，溢流閥上腔54與油箱聯(lián)通，因而液壓系統(tǒng)通過溢流閥卸荷，油液由管9流回油箱，整個系統(tǒng)壓力降低。當壓力降低時，制動閥閥芯被彈簧推向左端，關(guān)閉了液壓缸通路，就可靠而又迅速地制動了滑枕的運動。當開停閥轉(zhuǎn)回開動位置時，溢流閥上腔55與油箱隔斷，于是液壓系統(tǒng)的壓力又恢復到了正常的工作壓力。制動閥芯在壓力油的作用下，克服彈簧力被推向右端，打開液壓缸的通路?；砻客鶑鸵淮危ぷ髋_橫向自動進給一次，進給液壓缸的油由流量為lOOL/min的液壓泵供給，而***大工作壓力由背壓閥調(diào)整壓力決定。